Карыстальнікамі інвалідных калясак з электрапрывадам з'яўляюцца пажылыя і маламабільныя людзі.Для гэтых людзей транспарт з'яўляецца актуальным попытам, а бяспека - першым фактарам.

Як прафесійны вытворца электрычных інвалідных калясак, Baichen тут, каб папулярызаваць бяспечную канструкцыю кваліфікаваных электрычных інвалідных калясак.

1.Антыдэмпінгавае кола

Едучы па роўнай і гладкай дарозе, любая інвалідная каляска можа прайсці вельмі плаўна, але для любойінвалід-калясачнік, пакуль ён выходзіць, ён непазбежна сутыкнецца з дарожнымі сцэнамі, такімі як схілы і выбоіны.У пэўных выпадках для забеспячэння бяспекі павінны быць антыдэмпінгавыя колы.

Як правіла, колы супраць перакульвання электрычных інвалідных калясак усталёўваюцца на заднія колы.Такая канструкцыя можа эфектыўна пазбегнуць небяспекі перакульвання з-за няўстойлівага цэнтра цяжару пры руху ў гару.

2.Анты-занос шыны

На слізкіх дарогах, напрыклад, у дажджлівыя дні, або пры пад'ёме і спуску па крутых схілах бяспечная інвалідная каляска можа лёгка спыніцца, што звязана з супрацьслізготнымі характарыстыкамі шын.

Чым мацней счапленне шын, тым плыўней тармажэнне, і няпроста не затармазіць аўтамабіль і паслізнуцца на зямлі.Як правіла, заднія колы вулічных інвалідных калясак шырэйшыя і маюць больш малюнкаў пратэктара.

3. Дыферэнцыяльная канструкцыя пры паваротах

Электрычныя інвалідныя каляскі, як правіла, маюць задні прывад, і добрыя электрычныя інвалідныя каляскі будуць выкарыстоўваць два рухавіка.（інвалідная каляска з падвойным рухавіком） Гэта не толькі для большай магутнасці, але і з меркаванняў бяспекі.

Пры павароце хуткасць левага і правага рухавікоў адрозніваецца, і хуткасць рэгулюецца ў адпаведнасці з кірункам павароту, каб пазбегнуць прабуксоўкі шын (на самай справе такая канструкцыя таксама выкарыстоўваецца на аўтамабілях, але прынцып рэалізацыі іншы), таму ў Тэарэтычна электрычная інвалідная каляска ніколі не перакуліцца пры павароце.

Пры выкарыстанні электрычнага інваліднага крэсла бяспека перш за ўсё, бяспека перш за ўсё!