Рухавік, які з'яўляецца крыніцай харчавання электрычнага інваліднага крэсла, з'яўляецца важным крытэрыем для ацэнкі добрага ці дрэннага электрычнага інваліднага крэсла. Сёння мы раскажам вам, як выбраць рухавік для...электрычны інвалідны вазок.

Рухавікі электрычных інвалідных калясак падзяляюцца на шчоткавыя і бесшчоткавыя, таму што лепш мець шчоткавыя ці бесшчоткавыя рухавікі?

Многія ведаюць, што ў інвалідных калясках ёсць два тыпы рухавікоў: шчоткавы і бесшчоткавы. Проста кажучы, шчоткавы таннейшы, а бесшчоткавы — даражэйшы, дык у чым розніца паміж гэтымі двума тыпамі рухавікоў?

Па-першае, з тэхнічнага пункту гледжання, шчоткавыя рухавікі больш дасканалыя, чым бесшчоткавыя, і таму каштуюць значна танней.

Шчоткавыя рухавікі маюць простую канструкцыю і лёгкія ў вытворчасці, і яны шырока выкарыстоўваюцца з моманту свайго вынаходніцтва, прычым тэхналогія ўдасканальваецца ўжо больш за сто гадоў. Бесшчоткавыя рухавікі, з іншага боку, былі вынайдзены ў дзевятнаццатым стагоддзі, але ўзровень тэхналогій у мінулым быў недастатковым, каб пераадолець недахопы іх практычнага прымянення, і толькі ў апошнія гады яны паступова пачалі выкарыстоўвацца ў камерцыйнай эксплуатацыі.

Бесшчоткавыя рухавікі нездарма дарагія, і найбольшая перавага — іх цішыня. Шчоткавыя рухавікі непазбежна ствараюць шум з-за трэння вугальных шчотак аб паверхню шпулькі падчас працы. Бесшчоткавыя рухавікі, наадварот, маюць менш шчотак і амаль не зношваюцца, таму яны менш шумныя і працуюць плаўна.

А з-за розніцы ў прынцыпе працы бесшчоткавыя рухавікі маюць вельмі стабільную выходную магутнасць падчас працы, хуткасць амаль не змяняецца, а спажыванне энергіі значна ніжэйшае, чым са шчоткамі.

Што тычыцца выдаткаў на абслугоўванне, то бесшчоткавы рухавік тэарэтычна не патрабуе абслугоўвання і мае тэрмін службы ў дзясяткі тысяч гадзін. Шчоткавы рухавік мае шчоткі, якія зношваюцца і звычайна патрабуюць замены праз некалькі тысяч — 10 000 гадзін.

Аднак замена вугальных шчотак каштуе ўсяго некалькі долараў. бесшчоткавыя рухавікіу выпадку паломкі іх практычна немагчыма адрамантаваць, таму рэальны кошт абслугоўвання шчотачных рухавікоў усё яшчэ таннейшы.