Інтэлектуальны электрычны інвалідны вазокз'яўляецца адным са спецыяльных відаў транспарту для пажылых людзей і людзей з інваліднасцю з абмежаванымі магчымасцямі перамяшчэння. Для такіх людзей транспарт з'яўляецца актуальнай патрэбай, а бяспека — галоўным фактарам. Многія людзі хвалююцца: ці бяспечна пажылым людзям ездзіць на электрычных інвалідных калясках?

1. Інтэлектуальная электрычная інвалідная каляска абсталявана аўтаматычным электрамагнітным тормазам

Кваліфікаваны інтэлектуальны электрычны інвалідны вазок, па-першае, абсталяваны электрамагнітнымі тармазамі, якія могуць аўтаматычна тармазіць, калі рука адпушчана, і не будуць слізгаць пры пад'ёме і спуску. Гэта пазбаўляе ад клопатаў традыцыйных электрычных інвалідных вазкоў і электрычных трохколавых ровараў пры тармажэнні, і каэфіцыент бяспекі вышэйшы; аднак будзьце ўважлівыя пры куплі. У цяперашні час многія электрычныя інвалідныя вазкі на рынку не маюць электрамагнітных тармазоў, і іх тармазны эфект і вопыт кіравання адносна высокія. Розніца;

2. Інтэлектуальны электрычны інвалідны вазок абсталяваныантыдэмпінгавыя колы

Рухаючыся па роўнай і гладкай дарозе, любы карыстальнік інваліднага вазка можа хадзіць вельмі плаўна, але любы карыстальнік інваліднага вазка, калі ён выходзіць на вуліцу, непазбежна сутыкаецца з дарожнымі схіламі і выбоінамі. У пэўных абставінах для забеспячэння бяспекі павінны быць колы з амартызацыяй.

Звычайна колы з абаронай ад перакульвання электрычных інвалідных калясак усталёўваюцца на задніх колах. Такая канструкцыя дазваляе эфектыўна пазбегнуць небяспекі перакульвання з-за нестабільнага цэнтра цяжару пры пад'ёме ў гару. 

3. Супрацьслізготныя шыны

На слізкіх дарогах, напрыклад, у дажджлівыя дні, або пры пад'ёме і спуску па стромкіх схілах, бяспечнае інваліднае крэсла можа лёгка спыніцца, што звязана з супрацьслізготнымі ўласцівасцямі шын. Чым мацнейшае счапленне шын з дарогай, тым больш плаўнае тармажэнне, і не так проста не затармазіць і праслізнуць па зямлі. Як правіла, заднія колы вулічных інвалідных крэслаў маюць больш шырокія ўзоры пратэктара.

4. Хуткасць не павінна перавышаць 6 кіламетраў у гадзіну

Нацыянальны стандарт прадугледжвае, што хуткасць звычайных інтэлектуальных электрычных інвалідных калясак не павінна перавышаць 6 кіламетраў у гадзіну. Прычына, па якой хуткасць усталявана на ўзроўні 6 кіламетраў у гадзіну, заключаецца ў тым, што дарожныя ўмовы ў розных месцах і групы карыстальнікаў розныя. Гэта зроблена для таго, каб зрабіць падарожжа кожнага пажылога чалавека з інваліднасцю бяспечным.

5. Канструкцыя дыферэнцыяла пры павароце 

Інтэлектуальныя электрычныя інвалідныя каляскі звычайна маюць задні прывад, і ў іх звычайна выкарыстоўваюцца два рухавікі. Незалежна ад таго, з адным ці двума рухавікамі, яны кіруюцца кантролерам для руху наперад, назад і павароту. Проста лёгка перамяшчайце джойсцік кантролера, гэта лёгка і лёгка зразумець.

Пры павароце хуткасць левага і правага рухавікоў адрозніваецца, і хуткасць рэгулюецца ў залежнасці ад кірунку павароту, каб пазбегнуць перакульвання інваліднага крэсла, таму тэарэтычна электрычнае інваліднае крэсла ніколі не перакуліцца пры павароце.