Дзякуючы пастаяннаму ўдасканаленню нашых міжнародных аб'ектаў даступнасці, усё больш людзей з інваліднасцю пакідаюць свае дамы, каб убачыць больш шырокі свет. Некаторыя людзі выбіраюць метро, ​​хуткасную чыгунку і іншы грамадскі транспарт, а некаторыя аддаюць перавагу аўтамабілю, бо ў параўнанні з паветраным падарожжам гэта хутчэй і зручней. Сёння Нінбо Бачэн раскажа вам, як інвалідам на інвалідных калясках варта дабірацца да самалёта.

Пачнем з асноўнага працэсу:

Купіць білет — паехаць у аэрапорт (у дзень паездкі) — падысці да пасадачнага будынка, адпаведнага рэйсу — зарэгістравацца + здаць багаж — прайсці кантроль бяспекі — чакаць самалёта — сесці ў самалёт — заняць сваё месца — выйсці з самалёта — забраць багаж — пакінуць аэрапорт.

Для такіх карыстальнікаў інвалідных калясак, як мы, якія падарожнічаюць па паветры, варта адзначыць наступныя моманты.

1. З 1 сакавіка 2015 года ўступаюць у сілу «Меры па кіраванні паветранымі перавозкамі для асоб з інваліднасцю», якія рэгулююць кіраванне і паслугі паветраных перавозак для асоб з інваліднасцю.

Артыкул 19: Перавозчыкі, аэрапорты і агенты наземнага абслугоўвання аэрапортаў павінны бясплатна забяспечваць асоб з інваліднасцю, якія маюць умовы для пасадкі і высадкі, у тым ліку, але не абмяжоўваючыся, даступнымі электрычнымі каляскамі і паромамі ў будынку тэрмінала, ад выхаду на пасадку да аддаленага месца для самалёта, а таксама інваліднымі каляскамі і вузкімі інваліднымі каляскамі для выкарыстання падчас палёту ў аэрапорце і падчас пасадкі і высадкі.

Артыкул 20: Асобы з інваліднасцю, якія маюць права на авіяпералёт, могуць карыстацца інваліднымі каляскамі ў аэрапорце, калі яны здаюць іх у дар. Асобы з інваліднасцю, якія маюць права на авіяпералёт і жадаюць карыстацца інваліднымі каляскамі ў аэрапорце, могуць карыстацца імі да пасажырскіх дзвярэй.

Артыкул 21: Калі інвалід, які мае права на паветраныя падарожжы, не можа самастойна перасоўвацца ў наземным інвалідным крэсле, інвалідным крэсле для пасадкі або іншым абсталяванні, перавозчык, аэрапорт і агент наземнага абслугоўвання аэрапорта не павінны пакідаць яго/яе без нагляду больш чым на 30 хвілін у адпаведнасці з іх адпаведнымі абавязкамі.

Артыкул 36: Электрычныя інвалідныя каляскі павінны перавозіцца з умовамі паветраных перавозак для інвалідаўэлектрычныя інвалідныя каляскі, павінны быць дастаўлены за 2 гадзіны да заканчэння тэрміну рэгістрацыі звычайных пасажыраў на авіяпералёт і ў адпаведнасці з адпаведнымі палажэннямі аб перавозцы небяспечных грузаў паветраным транспартам.

2. для карыстальнікаў электрычных інвалідных калясак, а таксама звярніце асаблівую ўвагу на ўкараненне 1 чэрвеня 2018 года ў Адміністрацыі грамадзянскай авіяцыі "Спецыфікацыі паветраных перавозак літыевых батарэй", у якіх выразна гаворыцца, што для літыевых батарэй электрычных інвалідных калясак, якія можна хутка зняць, ёмістасць менш за 300 Вт·г, батарэю можна перавозіць у самалёце, інвалідная каляска для перавозкі; ​​калі інвалідная каляска пастаўляецца з двума літыевымі батарэямі, ёмістасць адной літыевай батарэі не павінна перавышаць 160 Вт·г, гэта патрабуе асаблівай увагі.
3. Па-другое, пасля браніравання авіябілета ёсць некалькі рэчаў, якія могуць зрабіць людзі з інваліднасцю.
4. Згодна з вышэйзгаданай палітыкай, авіякампаніі і аэрапорты не могуць адмовіць у пасадцы людзям з інваліднасцю, якія маюць права на палёт, і будуць аказваць ім дапамогу.
5. Звяжыцеся з авіякампаніяй загадзя! Звяжыцеся з авіякампаніяй загадзя! Звяжыцеся з авіякампаніяй загадзя!
6.1. Паведаміце ім пра іх сапраўдны фізічны стан.
7.2. Запыт на абслугоўванне інвалідных калясак падчас палёту.
8.3. пытацца пра працэс рэгістрацыі інваліднага крэсла з электрапрывадам.

III. Канкрэтны працэс.

У аэрапорце будуць прадастаўляцца тры тыпы паслуг па перавозцы інвалідных калясак для пасажыраў з абмежаванай рухомасцю: наземныя інвалідныя каляскі, інвалідныя каляскі ў пасажырскім ліфце і інвалідныя каляскі для палёту. Вы можаце выбраць у адпаведнасці са сваімі патрэбамі.

Наземны інвалідны вазок. Наземныя інвалідныя вазкі — гэта інвалідныя вазкі, якія выкарыстоўваюцца ў будынку тэрмінала. Пасажыры, якія не могуць хадзіць працяглы час, але могуць хадзіць кароткі час, а таксама садзіцца і выходзіць з самалёта.

Каб падаць заяўку на наземны інвалідны вазок, звычайна трэба падаць заяўку не пазней чым за 24-48 гадзін або патэлефанаваць у аэрапорт ці авіякампанію. Пасля рэгістрацыі ўласнага інваліднага вазка пацярпелы пасажыр перасядзе ў наземны інвалідны вазок і, як правіла, пройдзе праз службу бяспекі па VIP-паласе да выхаду на пасадку. Інвалідны вазок, які выкарыстоўваецца падчас палёту, забіраюць ля выхаду на пасадку або дзвярэй салона, каб замяніць наземны інвалідны вазок.

Пасажырскі інвалідны вазок. Пасажырскі інвалідны вазок — гэта інвалідны вазок, які прадастаўляецца аэрапортам або авіякампаніяй для палягчэння пасадкі пасажыраў, якія не могуць самастойна падымацца і спускацца па лесвіцы, калі самалёт не прышвартаваны ў калідоры падчас пасадкі.

Заяўкі на інвалідныя каляскі для пасажыраў звычайна трэба падаваць за 48-72 гадзіны, патэлефанаваўшы ў аэрапорт або авіякампанію. Як правіла, для пасажыраў, якія падалі заяўку на бартавую або наземную інвалідную каляску, авіякампанія будзе выкарыстоўваць калідор, ліфт або працоўную сілу, каб дапамагчы ім сесці ў самалёт і выйсці з яго.

Інвалідная каляска для палёту. Інвалідная каляска для палёту — гэта вузкая інвалідная каляска, якая выкарыстоўваецца выключна ў салоне самалёта. Пры далёкіх рэйсах вельмі неабходна падаць заяўку на бартавую інвалідную каляску, каб дапамагчы дабрацца ад дзвярэй салона да сядзення, карыстацца туалетам і г.д.

Каб падаць заяўку на атрыманне інваліднага крэсла падчас палёту, вам трэба растлумачыць свае патрэбы авіякампаніі падчас браніравання, каб авіякампанія магла загадзя арганізаваць паслугі падчас палёту. Калі вы не пазначыце сваю патрэбу падчас браніравання, вы павінны падаць заяўку на атрыманне інваліднага крэсла падчас палёту і зарэгістраваць сваё ўласнае інваліднае крэсла не пазней чым за 72 гадзіны да вылету.

Перад паездкай добра сплануйце падарожжа, каб забяспечыць сабе прыемнае. Мы спадзяемся, што ўсе нашы сябры-інваліды змогуць адправіцца ў падарожжа самастойна і завяршыць сваё даследаванне свету. Шматлікія электрычныя інвалідныя каляскі Bachen абсталяваны акумулятарамі, якія адпавядаюць стандартам паветранага транспарту, такімі як знаёмыя EA8000 і EA9000, якія абсталяваны літый-іённымі акумулятарамі ёмістасцю 12 Аг, каб забяспечыць запас ходу і адпавядаць патрабаванням для пасадкі ў самалёт.