Інвалідныя каляскі або электрычныя інвалідныя каляскі прызначаны для пажылых людзей або людзей з інваліднасцю. З развіццём тэхналогій і змяненнем патрэб груп карыстальнікаў у інвалідных калясках і электрычных інвалідных калясках, лёгкасць інвалідных калясак і электрычных інвалідных калясак з'яўляецца асноўнай тэндэнцыяй. Алюмініевы сплаў авіяцыі, тытанавы алюмініевы сплаў, паступова ўкараняецца. Цяпер больш лёгкія матэрыялы з вугляроднага валакна паступова выкарыстоўваюцца ў вытворчасці інвалідных калясак.
Каб задаволіць розныя патрэбы людзей з абмежаванымі магчымасцямі ў паўсядзённым жыцці і падарожжах, пры распрацоўцы і вытворчасці інвалідных калясак усё часцей імкнуцца да лёгкага, шматфункцыянальнага, інтэлектуальнага і гуманнага дызайну. Аднак у той жа час неабходна эфектыўна гарантаваць зручнасць, бяспеку і камфорт інвалідных калясак. Малая вага, высокая трываласць, каразійная ўстойлівасць і добрая амартызацыя з'яўляюцца асноўнымі фактарамі пры выбары матэрыялаў для інвалідных калясак.
Гэтылягчэйшая вага інваліднага крэсла, тым меншы супраціў. У асноўным гэта залежыць ад сілы апекуна або карыстальніка інваліднага крэсла. Чым лягчэйшы інвалідны крэсла, тым меншая нагрузка на аператара, асабліва на самога карыстальніка інваліднага крэсла, які ў асноўным кантралюецца сілай верхняй часткі цела. Інвалідны крэсла: калі інвалідны крэсла лягчэйшы, нагрузка на плечы і запясці аператара не такая вялікая, што мае вялікае значэнне для пацыента. Нават электрычны інвалідны крэсла мае абмежаваную ёмістасць акумулятара. Чым лягчэйшы сам інвалідны крэсла, тым даўжэйшы тэрмін службы акумулятара.
Чаму матэрыялы корпуса інвалідных калясак павінны быць высокатрывалымі? Як ужо згадвалася вышэй, складанасць і гнуткасць механізму руху інваліднай каляскі патрабуюць, каб матэрыял самой інваліднай каляскі дасягнуў пэўнай трываласці. Калі трываласць гарантавана, вага матэрыялу можа быць зменшана пры тых жа патрабаваннях да механічных характарыстык, тым самым дасягаючы лёгкасці інваліднай каляскі.
Нельга ігнараваць каразійную ўстойлівасць матэрыялаў інвалідных калясак. Большасць злюдзі на інвалідных каляскахмаюць дрэнную здольнасць да самаабслугоўвання, а таксама перыядычна ўзнікаюць фізіялагічныя захворванні, такія як нетрыманне мачы. Часам яны таксама сутыкаюцца з забруджваннем або эрозіяй некаторых лекаў. Большасць інвалідных калясак выкарыстоўваюцца на вуліцы і падвяргаюцца ўздзеянню ультрафіялетавых прамянёў. Пасля ўздзеяння дажджу або выкарыстання ў умовах высокай і нізкай тэмпературы матэрыялы з нізкай устойлівасцю да карозіі схільныя да іржы і акіслення паверхні, што ўплывае на стабільнасць і прыгажосць рамы інваліднай каляскі.
Каб дасягнуць такіх паказчыкаў, як лёгкасць, зручнасць, камфорт і каразійная ўстойлівасць, пры вырабе інвалідных калясак неабходна выбіраць матэрыялы. Пасля многіх гадоў распрацоўкі матэрыялы для вырабу каркасаў інвалідных калясак сталі значна больш распаўсюджанымі: ад пачатковай сталёвай трубчастай рамы да розных відаў матэрыялаў, такіх як алюмініевыя сплаў, тытанавыя сплаў, магніевыя сплаў, вугляроднае валакно і іншыя кампазітныя матэрыялы.
Нягледзячы на тое, што сталь мае развітую тэхналогію вытворчасці і нізкі кошт, яна не можа задаволіць высокія патрабаванні людзей да лёгкай вагі. Нягледзячы на тое, што алюмініевы сплаў адносна лёгкі, яго ўсё роўна трэба збіраць з дапамогай зваркі або клёпкі, а патрабаванні да канструкцыі звышлёгкіх інвалідных калясак павінны быць максімальна лёгкімі, захоўваючы пры гэтым структурную цэласнасць рамы.
Кампазітныя матэрыялы з вугляроднага валакна маюць нізкую шчыльнасць, высокую ўдзельную трываласць, добрую каразійную ўстойлівасць і ўстойлівасць да стомленасці, а таксама дазваляюць ствараць складаныя агульныя канструкцыі шляхам інтэгральнага ліцця, што з'яўляецца ідэальным лёгкім матэрыялам для інвалідных калясак высокага класа.
Нягледзячы на тое, што высокі кошт вугляродных валакністых кампазітаў абмяжоўвае іх шырокае прымяненне ў больш шырокім дыяпазоне, іх перавагі, такія як лёгкая вага, высокая трываласць і камфорт, могуць задаволіць патрэбы некаторых карыстальнікаў высокага класа.
Час публікацыі: 30 жніўня 2022 г.