Паслугі для камфортнага перамяшчэння інвалідаў-калясачнікаў становяцца ўсё больш даступнымі ў Японіі ў рамках спробы ліквідаваць нязручнасці на вакзалах, у аэрапортах або пры пасадцы і выхадзе з грамадскага транспарту.
Аператары спадзяюцца, што іх паслугі дапамогуць людзям у інвалідных калясках лёгка адпраўляцца ў падарожжа.
Чатыры паветраныя і наземныя транспартныя кампаніі правялі выпрабаванні, падчас якіх яны падзяліліся інфармацыяй, неабходнай для дапамогі інвалідам-калясачнікам, і падтрымлівалі для іх бесперашкодны транзіт, працуючы ў эстафеце.

Падчас тэсціравання ў лютым All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monarail Co. і аператар таксі MK Co., які базуецца ў Кіёта, падзяліліся інфармацыяй, уведзенай інвалідамі-калясачнікамі пры браніраванні авіябілетаў, напрыклад, ступень дапамогі, якая ім патрэбна, і іххарактарыстыкі інваліднага крэсла.
Агульная інфармацыя дазволіла людзям у інвалідных калясках комплексна звяртацца па дапамогу.
Удзельнікі выпрабаванняў адправіліся з цэнтра Токіо ў міжнародны аэрапорт Ханеда праз лінію Яманотэ кампаніі JR East і селі на рэйсы ў міжнародны аэрапорт Осакі.Пасля прыбыцця яны падарожнічалі па прэфектурах Кіёта, Осака і Хега на таксі MK.
Выкарыстоўваючы інфармацыю аб месцазнаходжанні са смартфонаў удзельнікаў, супрацоўнікі і іншыя людзі былі ў рэжыме чакання на вакзалах і ў аэрапортах, пазбаўляючы карыстальнікаў ад неабходнасці звязвацца з транспартнымі кампаніямі індывідуальна, каб атрымаць дапамогу ў праездзе.
Нахока Хоры, сацыяльная работніца ў інвалідным вазку, якая ўдзельнічала ў распрацоўцы сістэмы абмену інфармацыяй, часта саромеецца падарожнічаць з-за цяжкасцей з перамяшчэннем.Яна сказала, што можа зрабіць толькі адну паездку ў год.
Аднак пасля ўдзелу ў судзе яна з усмешкай сказала: «Я была вельмі ўражана тым, наколькі плаўна я магла рухацца».
Кампаніі плануюць укараніць сістэму на вакзалах, у аэрапортах і камерцыйных аб'ектах.

Паколькі сістэма таксама выкарыстоўвае сігналы мабільных тэлефонаў, інфармацыю аб месцазнаходжанні можна атрымаць нават у памяшканні і пад зямлёй, хоць такія налады знаходзяцца па-за дасяжнасцю сігналаў GPS.Паколькі маякі, якія выкарыстоўваюцца для вызначэння размяшчэння ў памяшканні, не патрэбныя, сістэма карысная не толькідля інвалідаў-калясачнікаўале і для аператараў аб'ектаў.
Кампаніі плануюць укараніць сістэму на 100 аб'ектах да канца мая 2023 года для забеспячэння камфортных паездак.
На трэці год пандэміі каранавіруса попыт на паездкі ў Японіі яшчэ не ўзляцеў.
У сувязі з тым, што грамадства больш уважліва ставіцца да мабільнасці, чым калі-небудзь, кампаніі спадзяюцца, што новыя тэхналогіі і паслугі дазволяць людзям, якія маюць патрэбу ў дапамозе, атрымліваць асалоду ад паездак і прагулак без ваганняў.
«Гледзячы наперад у эпоху пасля каранавіруса, мы хочам стварыць свет, у якім кожны можа атрымліваць асалоду ад мабільнасці, не адчуваючы стрэсу», — сказаў Ісао Сато, генеральны менеджэр штаб-кватэры тэхналагічных інавацый JR East.